深圳至南宁高速铁路，简称深南高铁，它是连接广西壮族自治区南宁市经玉林市至广东省深圳市的高速铁路，是一条以客运为主的省际干线铁路，对接南昆客运专线、贵南高铁。项目分为广西段和广东段两段，全长648.7公里，其中新建南宁东站至江门站段正线长度507.8公里，利用深圳至茂名铁路江门站至深圳西丽站段140.9公里，设计时速350公里，总投资639.83亿元。其中新建南宁至江门段约544公里，利用在建深圳至江门铁路约116公里。

南深高铁项目全线站点为南宁东↔五合↔六景↔横州↔兴业南↔玉林北↔容县南↔岑溪东↔罗定北↔云浮↔高明珠三角枢纽机场↔江门↔横栏↔中山北↔南沙↔东莞滨海湾↔深圳机场东↔深圳西丽。一共18个站点。南深高铁分为五个建设段：南宁至玉林段（南玉段）、玉林至岑溪段（玉岑段）和桂粤界至珠三角枢纽机场段, 珠三角枢纽机场段至江门段，江门至深圳段。其中南深高铁南玉段已于 2024 年 12 月 30日正式开通运营。南珠高铁玉岑段（玉林至岑溪）设计时速 350 公里，线路全长 111 公里，其中玉林北至岑溪东段计划 2026 年开通。

珠三角枢纽机场段至江门段线路自深茂铁路区间引出，经江门鹤山、佛山高明，终至珠三角枢纽机场站，全长98.6公里。截至目前，项目完成建设整体工程的90%, 预计将于2026年底开通。

近日，经过30分钟空中旋转，深江铁路广中江特大桥跨广珠货运铁路单体T构成功转体，标志深江铁路全线首座转体桥施工完成，这也是深江铁路建设中一项高难度节点性工程。深江铁路（江门段）当前处于桥梁上部结构施工高峰期，首榀箱梁成功架设和跨江连续梁合龙标志工程进入关键阶段。项目通过技术创新攻克复杂地质条件，预计2027年通车。

近日，深南高速铁路珠三角枢纽机场至省界段开始架梁施工，为后续桥面系及铺轨施工奠定基础。

本项目全线开通后，将大大提升粤港澳大湾区辐射效应，有效提升两广铁路客运质量，填补区域路网空白，对便利沿线居民出行、带动周边地区发展等具有重要意义。各位亲爱的网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。