汽车民生 【大众负债3.2万亿，丰田负债2.6万亿，奔驰1.3万亿、宝马1.2万亿！不敢想，睡不着！】2023年全球主流上市车企负债数据：1.大众 ：3.2万亿人民币2.丰田 ：2.6万亿人民币3.福特 ：1.6万亿人民币 4.通用汽车 ：1.4万亿人民币5.奔驰 ：1.3万亿人民币6.宝马 ：1.2万亿人民币7.斯特兰蒂斯 ：9422 亿人民币8.上汽集团：6637亿人民币8.比亚迪 ：5291亿人民币9.吉利控股：4517 亿人民币10.特斯拉 ：3113 亿人民币11.东风汽车：1757亿人民币12.长城汽车：1328亿人民币13.长安汽车：1155亿人民币14.赛力斯：440亿人民币（数据来源：摘自各上市公司2023年年报）虽然这些数据来自2023年，而现在是2025年，两年过去了，车企们的总负债从数字上看肯定有变化，但是我相信，变化一定不会很大，有的可能会增加负债（如比亚迪于2025年上半年公布的总负债是6015亿人民币（扩大规模所致），赛力斯2025年中报数据显示总负债为859.02亿元），有的会减少。如果负债本身就高却还在滚雪球上升，这样的车企就要注意了，该审视核心问题出在了哪里，如果扩张过快是不是要缓一缓；如果负债不断降低，则恭喜了，企业应该是得到了良性发展。通过以上车企负债数据不难发现，高负债是全球汽车企业的常态，不管是日系车、德系车、美系车、华系车，所有的头部车企，他们的总负债都很高,有的甚至高于营收。值得注意的是，车企高负债跟房地产高负债不同，房地产高负债等于高压线，而车企高负债从某种程度上看是车企实力的一种体现，以上面介绍的14家车企为例，每家拿出来都是响当当的品牌、销量数据亮眼、市场占有率高、深受消费者关注的大牌名牌。另外，负债还分有息负债和无息负债，如有些车企负债过万亿，还要每年偿还利息，基本上每年的利润都打了水漂，有的可能一年的利润都不够还利息的。民生絮语：负债多的人，很多晚上睡不着，因为个人负债必须由个人偿还。但企业就不一样了，企业负债高管睡得着，股东也睡得着，这是因为债务是由一众股东共同承担，分散了压力，而当公司破产，只要股东按公司章程足额完成出资，公司债务就由公司以自身全部财产独立清偿，股东无需动用个人其他财产偿还。欢迎探讨汽车民生话题！！！