全新保时捷卡宴电动版11月19日全球首发 8个产品细节先看根据数据显示，保时捷2025年前三季度在中国市场的销量为3.2万辆，同比2024年同期的4.33万辆下滑26% ，全球份额从约30%降至15%。形势虽然严峻，但是全新卡宴纯电版却备受瞩目，凭借其产品力，依然是保时捷扭转局面的最大希望。 1、这款车的灵感和和核心技术来源（如电机直接油冷、能量回收系统）99X Electric 赛车，这款车赢得了2025年电动方程式世界锦标赛制造商和车队冠军，全新卡宴电动版是保时捷将赛道开发的技术转移到其公路车上的一个典型例子。 2、新款卡宴纯电版可以达到高达600 kW的能量回收功率，和99X Electric 赛车的峰值数字相匹配，兼顾了效率和性能。尚未上市，车辆已经在英国多项赛事做了极限环境测试和验证。 3、新车搭载全新的800伏架构。与全电动 Taycan 跑车中使用的原理类似的原理。搭载一块113kWh电池，充电功率高达390kW，10分钟即可增加长达323公里的续航， WLTP续航超过600公里，同时支持11kW的无线充电功能； 4、保时捷将于2026年推出保时捷无线充电，在家中轻松实现快速、便捷的充电——无需连接电缆或插头； 5、内饰搭载一个保时捷有史以来最大的显示面积屏幕，显示屏以独特直观的设计无缝延伸至中控台，结合附加屏幕，14.25英寸OLED显示屏，以及14.9英寸副驾驶娱乐屏，屏幕可显示功率、导航、驾驶员辅助系统和信息娱乐相关信息。舒适性方面，支持电动调节后排座椅、座椅加热，扶手和门板部分等大接触区域也可以保持温暖。 6、智能交互方面，新车搭载基于 AI 的 “语音领航员（Voice Pilot），通过简单语音指令，就能轻松控制空调、座椅加热、氛围灯、氛围模式等多项舒适配置； 7、动力方面，全系标配四驱系统，Turbo版本的峰值输出高达1073马力、1500N·m（弹射模式），3s内破百，8s内破两百，极速依旧限制在250kph，底盘标配标准空悬，可选装后轮转向，转弯半径5.55m；旗舰版刹车采用前440/后410mm碳陶通风盘，还有电控差速器和PAR主动悬架。 8、与纯电Macan不同，保时捷已明确，​燃油版卡宴将与纯电版并行销售至下一个十年，​卡宴纯电版、燃油版、插版版同堂销售，满足全球不同市场消费者需求，这一策略至少将持续到2030年代初。