作为最早登陆俄罗斯市场，在当地有着良好认知度的奇瑞汽车，最近正经历着一场值得关注的“转型”。
从2025年夏末开始，Chery和多个子品牌正逐渐消在俄罗斯市场消失，“Chery Automobiles Rus”这个官方名称也正在被其他实体取代，负责向经销商供货和提供服务。比如Tenet取代了Chery，Jeland取代了Jaecoo，Esteo取代了Exeed，Onives取代了Omoda。
这种换名转型操作背后的原因，很有可能是奇瑞为了再次冲击IPO，需要展示自己在俄罗斯市场的“收缩”姿态。根据之前的信息显示，奇瑞因在俄罗斯良好市场表现，已经遭遇实际的融资阻碍。摩根大通与奇瑞曾在去年以上市业务为基础建立合作关系，但因俄罗斯的特殊情况导致合作没有了下文，最终只能依赖中国本地银行来推进IPO的准备工作。
在这样的背景下，奇瑞在俄罗斯成立的两家子公司——Omoda Cars Rus与Exid Cars Rus，近日被俄罗斯联邦税务局（FTS）启动清算程序。这两家公司都在2023年7月注册，主营业务登记为“乘用车和轻型卡车的贸易”。但事实上，它们从未展开过实际经营。
根据俄罗斯法律，清算程序的启动可以由企业主动提出，也可以由税务机关强制执行，后者通常出现在企业被认定为“不活跃”的情况下。从这里可以假设，Omoda Cars Rus与Exid Cars Rus或许从一开始就被设计成“壳公司”，其使命就是在适当时机承担起“象征性收缩”的角色。
未来如何发展仍待观察，但可以肯定的是，在IPO关键节点，奇瑞必须通过一系列“表面上的收缩”来消解外部压力。
资讯来源：news.drom.ru
