号外！号外！巴西那边出大事了！当地时间12月22日下午坍塌的那座连接马拉尼昂州和托坎廷斯州、跨度超500米的大桥，如今已导致8人不幸遇难，还有9人下落不明，这消息太揪心了！ 事发当天，巴西当地有一名议员正在拍摄视频准备向政府反映桥梁安全隐患问题，刚发现一处裂痕，他说这是货车不断通行桥梁所导致的，结果视频拍摄到一半桥梁直接塌了，这可把众人吓的不轻。 据了解，坍塌桥梁于1960年正式启用，采用的是钢筋混凝土结构，横跨托坎廷斯河，两端连接马拉尼昂州和托坎廷斯州，是连接两个州的重要枢纽，跨度超过500米。 事故发生时，还有多个车辆正在桥上通行，当时就有两辆大货车、一辆轿车以及摩托车掉入河中，当时初步估计至少有11人遇难。 如果按照正常的救援节奏来，按理说应该能救下大部分人，但让人想不到的是，掉入河中的其中一辆大货车，里边装的都是硫酸以及杀虫剂，其中硫酸高达76吨，而杀虫剂则有2.2万升。 这也导致救援人员第一时间无法入河救援，只能眼睁睁看着一条条生命的消逝。 根据当地消防部门所说，潜水员无法下水救援，只能派人乘船进行搜救，除此之外联邦警察也提供了一些水下无人机，用于寻找水下车辆以及幸存者。 这也导致伤亡数字在不断变化，从最开始的一死二伤五人失踪，到现在已经发展到了八人死亡九人失踪。 最讽刺的是，巴西交通部门此前不重视桥梁安全，现在发生事故了，这才拨款1亿多雷亚尔（合计人民币约1.18亿）用于重修桥梁。 虽然桥梁倒塌会给两地造成严重的经济损失，但明显这不是最主要的任务，毕竟有那么多硫酸以及杀虫剂流入河中，势必会给当地居民的正常生活产生影响。 并且这些有毒液体流入河中也对接下来的救援工作造成了极大的麻烦，与其花心思在重修桥梁方面，不如多想想该怎么多救一些人民群众，等一切尘埃落定在做后续处理也不迟。 不过巴西的基础设施确实非常落后，公路明明是巴西最主要的运输方式之一，但他们全国硬化面积比例仅有13%，剩下的非硬化面积普遍狭窄且破败不堪。 由此不难看出巴西在基建方面投资确实不大，出资维修保养公路更是天方夜谭。 众所周知，国内的高架桥一般是不允许大货车通行的，最主要的原因就是害怕一些违规超载的货车把路面压坏，从而引发一些安全隐患。 而在巴西，基础设施本就落后，也没有相关的限制，时间一长桥面必定会出现问题，所以这次的事故理应引起巴西政府的重视，如果还是忽视道路的维护保养工作，日后说不定还会发生这种惨案。 除此之外，巴西政府也应该重视起来平民反应的相关问题，对于一些举报问责，不应该选择忽视，积极处理妥善解决才是最正确的做法。 从目前来看，巴西全国上下都在盯着这一事件，包括硫酸污染河水的处理、幸存者的后续搜救行动以及大桥坍塌的主要原因等等。 希望巴西政府能够把这件事当回事，给所有遇难者家属一个交代，未来也要提高警惕，督促交通部门做好道路桥梁的维护保养工作，避免类似惨案再次发生。 今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。 信源： 原文登载于央视新闻2024年12月27日关于《巴西桥梁倒塌事故已造成8人死亡》的报道
