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马自达EZ-60纯电顶配版的综合体验,整体表现到底如何?

在新能源SUV市场竞争日趋激烈的当下,长安马自达推出的全球战略车型EZ-60引起了广泛关注。本次我们将重点体验这款车的顶

在新能源SUV市场竞争日趋激烈的当下,长安马自达推出的全球战略车型EZ-60引起了广泛关注。本次我们将重点体验这款车的顶配版本——马自达EZ-60(图片|配置|询价)2025款 纯电 600 Max,通过详细的空间测试、配置分析和驾乘感受,为大家提供一个全面的参考。

马自达EZ-60

最低售价:11.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈1.1万车友热议二手车13.50万起 | 1辆

从外观设计来看,EZ-60延续了马自达标志性的魂动美学理念,整车线条流畅且富有张力。前脸采用封闭式格栅设计,配合细长的LED大灯组,呈现出不错的视觉宽度。车身尺寸为4850×1935×1620mm,轴距达到2902mm,这样的数据在中型SUV领域表现均衡。侧面轮廓通过多段腰线勾勒出立体感,隐藏式门把手和无框车门的设计不仅提升了美观度,也有助于降低风阻。车尾部分则采用了贯穿式灯组设计,夜间点亮后具有较高的辨识度。

进入车内,首先吸引人的是那块26.45英寸的中控大屏,分辨率达到5K级别,显示效果细腻。中控台采用对称式布局,各种功能按键分布合理,上手难度不高。内饰用料方面,大部分接触区域都采用了软性材质包裹,搭配仿皮座椅,整体质感营造得挺不错。值得一提的是,这款车还配备了256色车内氛围灯,夜间行驶时能营造出不错的座舱氛围。

空间表现是很多消费者关注的重点。我们邀请身高182cm的体验者进行实测。调整好前排驾驶坐姿后,头部空间剩余一拳两指。保持前排座椅不动,同一体验者来到后排,此时腿部空间达到两拳有余,头部空间也有一拳的余量。后排地板几乎纯平,中间位置乘坐时也不会感到不适。后备厢空间方面,在标准状态下容积为549L,后排座椅支持4/6比例放倒,最大可扩展至2036L,满足日常家庭使用需求绰绰有余。

在内部空间布局方面,EZ-60的后排地板采用了纯平设计,这让中间位置的乘坐舒适性得到了明显提升。身高182cm的体验者坐在后排中间位置,脚部可以自然放置,不会出现尴尬的悬空或挤占两侧乘客空间的情况。后排座椅的坐垫长度达到500mm,对大腿的承托相当到位,即使长途乘坐也不易疲劳。后排靠背支持最大15度的角度调节,让乘客可以根据需要调整到最舒适的坐姿。值得一提的是,后排座椅还采用了分区填充技术,两侧坐垫和靠背的填充物更柔软,中间区域则稍硬一些,既保证了舒适性又提供了足够的支撑性。

配置方面,这款顶配车型表现相当全面。安全配置上,除了常规的ABS、EBD等系统外,还配备了包括车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警等在内的主动安全预警系统。特别值得一提的是,该车全系标配9个安全气囊,包括前排中央气囊,这在同价位车型中并不多见。辅助驾驶方面,达到了L2级别,支持自适应巡航、自动变道辅助、自动泊车等功能,实际使用中这些系统的响应速度和精准度都值得肯定。

动力系统是这款车的亮点之一。搭载的后置单电机最大功率190kW,最大扭矩290N·m,这样的参数带来的驾驶感受挺轻快的。官方公布的CLTC续航里程为600km,基本能够满足大多数用户的日常通勤和周末出游需求。充电方面支持快充,30分钟即可将电量从30%充至80%,便利性表现不错。实际驾驶中,动力输出平顺且线性,加速时不会给人突兀感,这种调校风格适合家庭用户。

底盘和悬挂系统采用前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合,调校风格偏向舒适。经过颠簸路面时,悬挂能够有效过滤掉大部分震动,车内乘客不会感到明显不适。同时,这款车还配备了软硬可变的悬挂调节功能,在不同驾驶模式下能够提供差异化的支撑性。在运动模式下,悬挂会变得更有韧性,过弯时的侧倾控制得挺好;而舒适模式下则更注重滤震表现。

智能科技配置方面,这款车搭载了4nm制程的车规级芯片,保证了系统运行的流畅度。车载系统支持语音识别控制,可通过“Hi MAZDA”唤醒词激活,实际体验中识别准确率挺高。此外,该车还配备了100英寸的AR-HUD抬头显示系统,能够将导航、车速等重要信息投射到前风挡上,减少驾驶员低头看仪表的次数,提升行车安全性。音响系统是这款顶配车型的一大亮点。搭载23扬声器的豪华音响系统,支持杜比全景声,最大输出功率达到1280W。实际试听中,无论是人声还是乐器声都还原得比较准确,低音表现尤其出色。再加上前排头枕扬声器的配置,为车内乘客带来了沉浸式的听觉体验。

马自达EZ-60

最低售价:11.99万起

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在细节处理上,这款车也体现出了厂家的用心。比如配备了手机无线充电功能,最大功率50W,充电速度挺快;全车提供了多个USB/Type-C接口,满足前后排乘客的充电需求;后排还配备了独立空调出风口和温度分区控制功能,提升了后排乘客的舒适性。经过全面体验,马自达EZ-60(看资讯)2025款 纯电 600 Max展现出了不错的产品力。无论是空间表现、配置水平还是驾乘质感,都达到了这个价位车型应有的水准。特别是其600km的续航里程和丰富的智能配置,让它在同级车型中具有较强的竞争力。对于正在考虑购买中型纯电SUV的消费者来说,这款车确实值得纳入考虑范围。