今天我们再来聊聊连接陕西、四川、重庆三地的西渝高铁，目前西安到重庆高铁（西渝高铁）陕西段和重庆段各有什么新的进展呢？
以及在包（银）海通道中西渝高铁扮演什么角色？
建设这条西渝高铁的意义是什么？通车后将对包（银）海通道有哪些深远影响？
截至2025年11月24日，西渝高铁最新进展情况如下：
西渝高铁（西安至重庆）目前分为西康段（西安-安康）和康渝段（安康-重庆）同步推进，整体建设进入"攻坚收尾"阶段。
一、线路基本信息
西康段：全长约171公里，设计时速350公里，2026年预计通车。
康渝段：全长478公里，其中：
陕西段约62公里
四川段约176公里
重庆段约240公里
桥隧比高达80%，是全线建设难点。
二、西康段最新进展
1. 铺轨工程：500米长钢轨已铺设至镇安西站，无砟轨道完成设计总量100%。
2. 隧道工程：
秦岭太兴山隧道：掘进完成70%
九天山隧道：掘进完成50%以上
3. 站房建设：6座新建站房完成70%，四电集成工程推进超90%，预计年底启动联调联试。
三、康渝段最新进展（截至11月24日）
1. 关键工程突破
10月29日：全线重点控制性工程大象洞隧道（下穿4A级景区巴山大峡谷）顺利贯通，标志着隧道施工进入全面攻坚阶段 。
11月15日：大竹站制梁场（全线最大制梁场）完成最后一孔箱梁浇筑，共预制767孔箱梁，为后续架梁铺轨奠定基础。
11月20日：高升一号隧道（全长8392米）重庆段顺利贯通，该隧道是连接四川宣汉与重庆开州的控制性工程。
中铁二十局承建的站前八标隧道正洞施工突破80%。
11月22日：中铁十二局承建的站前一标隧道开挖进度超80%，进入最后冲刺阶段。
2. 整体工程进度
工程类型 完成进度 备注
路基工程 超90% 广安段路基基本完成，附属工程完成约70%。
桥梁工程 超72% 广安段桥梁墩身已全部建成。
隧道工程 贯通超50% 已贯通约40座隧道，占总数50%以上。
3. 站前工程进展
广安段：境内隧道全部贯通，桥梁墩身全部建成，"三电"及管线迁改工程11月18日开始竣工验收，是康渝段首个启动验收的区段，标志着从"建设阶段"迈向"运营阶段"。
站房建设：广安东站已完成承轨层梁板混凝土浇筑，转入站房主体结构施工；重庆段站房土石方、桩基工程已完成，进行地下结构施工。
二、西渝高铁在包（银）海通道中的角色
西渝高铁是包（银）海通道的关键组成部分，承担着该通道中西安至重庆段的运输任务。
包银海通道完整路线：包头-鄂尔多斯-榆林-延安-铜川-西安-安康-达州(万州)-重庆-遵义-贵阳-都匀-河池-南宁-贵港-玉林-湛江-海口。
西渝高铁在其中扮演三大角色：
1. 承上启下的枢纽作用：连接包银海通道北段（包头至西安）与南段（重庆至海口），是整个通道的关键节点。
2. 京昆通道与包银海通道的共线段：西渝高铁是中国"八纵八横"高铁网中"京昆通道"与"包银海通道"的共用路段，实现两大通道的互联互通。
3. 西部区域高铁网络的核心骨架：与西康高铁、成渝高铁等线路衔接，形成西部地区的高铁网络核心。
三、西渝高铁建设意义与对包银海通道的深远影响
1. 建设意义
时空压缩：西安至重庆通行时间从6小时缩短至2.5小时左右，压缩约50%。
安康至重庆通行时间从6小时缩短至2小时左右。
重庆开州、城口等区县将结束不通高铁历史，城口到重庆中心城区时间从6小时缩短至1小时。
经济发展：
促进"成渝-关中"双城经济圈协同发展，形成3小时交通圈。
带动沿线旅游、物流等产业发展，促进乡村振兴。
完善国家"八纵八横"高铁网，提升西部铁路网密度。
战略价值：
强化西部地区与中东部联系，促进区域协调发展。
形成西部地区连接"一带一路"和长江经济带的快速通道。
2. 对包银海通道的深远影响
1. 通道能力提升：
大幅提高包银海通道西安至重庆段运输效率，形成350km/h高速客运专线，满足日益增长的客运需求。
增强通道灵活性，实现客货分线运输，释放既有线货运能力。
2. 路网结构优化：
与成渝高铁、郑渝高铁、渝昆高铁等互联互通，形成西部高铁网络，提高整个区域铁路运输效率。
为包银海通道提供更多的列车运行径路选择，增强通道可靠性。
3. 促进通道全线贯通：
作为包银海通道建设的关键节点，西渝高铁建成将推动整个通道早日全线贯通，为通道后续向南延伸（重庆至海口段）提供运营经验和客流基础。
4. 拓展通道辐射范围：
形成以西安、重庆为核心的"米"字型高铁枢纽，扩大包银海通道的辐射范围，带动通道沿线中小城市发展，促进区域城镇化进程。
西渝高铁建设正处于攻坚阶段，陕西段和重庆段均取得突破性进展，预计2028年全线通车 。作为包银海通道的核心组成部分，西渝高铁建成后将大幅提升通道运输能力，优化西部高铁网络结构，促进区域经济一体化发展，为西部地区高质量发展注入强劲动力。