文：凌晨

经过接连几个月的车市产销惨淡，消费信心低迷，然而就在近日，据说“汽车下乡”的政策有望在6月初出台，虽然此政策暂未得到官方的明确认证，但受消息影响，A股市场的新能源汽车、汽车整车、汽车等相关板块接连几天上涨，给市场提振了不少信心。

由于疫情的反复，停工、停产导致上游原材料价格上涨，零部件等供应不足，物流运输困难，以及芯片短缺等因素的影响，1-4月全国汽车零售销量严重下滑，乘联会数据显示，2022年1-4月全国汽车累计零售595.7万辆，比上一年下降了11.9%，减少零售量为80万辆，其中4月乘用车市场零售104.2万辆，比2021年同期减少57万辆，下降了35.5%，比3月份下降了34%，4月份零售同比和环比增速也处于当月历史的最低值。

“汽车下乡”政策至今已经推出三次，首次“汽车下乡”政策是在2009年，针对农民户口购买1.3升及以下排量的微型客车，将给予一次性财政补贴，补贴享受的方法与“家电下乡”政策差不多，在此政策的刺激下，国内汽车销量实现飞跃式增长，其中微型车的销量增加了100万辆，全年汽车销量突破1360万辆。2020年因疫情的影响，新一轮“汽车下乡”政策出台，主要补贴对象是新能源汽车，中汽协数据显示，新能源汽车下乡车型销售106.8万辆，比上一年增长169.2%，高于新能源汽车市场整体增速水平。

由此可见，本次“汽车下乡”政策的出台还是很让人期待的。根据消息，本轮的“汽车下乡”政策或将鼓励车型为15万元以内的车型，每辆车补贴范围大概在3000-5000元，业内专家预计，此政策有望促进燃油车20-30万辆的增长，30-50万辆新能源汽销量的增长。

乘联会数据显示，2022年1-4月新能源乘用车全国零售销量为135.2万辆，比上一年增长128.4%，其中4月新能源乘用车零售销量为28.2万辆，比上一年增长78.4%。乘联会表示，受油价等因素的影响，如今越来越多的或将选择购买新能源汽车，预计5月份新能源汽车的供给环比将大幅度增长。

此外，从多家车企一季报和4月产销数据来看，虽然整体汽车产销低迷，但新能源汽车的销量呈现增长态势，数据显示，4月份广汽埃安的销量为10212辆，同比增长22.96%，比亚迪新能源汽车销售为106042辆，同比增长75.8%。比亚迪一季度营收668.25亿元，同比增长63.02%。

由此可见，新能源汽车对上市车企的业绩影响是巨大的，而“汽车下乡”政策的出台，或将再次拉动汽车销量，尤其是新能源汽车的增长，并且有望带动汽车板块整体的情绪复苏。

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