20万预算，挑台车家用，省油又好开，还得看这款国产红旗HS6 PHEV

普通家庭买车，谁没犯过愁。想碰新能源吧，一想到跑长途半路没电就心里打鼓。转头看燃油车，每天上下班那油表掉得，比发工资的速度都快，真心肉疼。要想装下老人孩子还有一堆行李，大空间的车价基本就奔30万去了。看中那些智能屏吧，又怕长辈坐进来连空调都调不明白。其实20到25万这个家用车常选的价位里，以前的车总有点顾此失彼。要么宣传续航多牛，实际开起来差一截。要么看着挺大，坐进去才知道挤得慌。还有的配置表写得花哨，真用得上的没几个，想找台啥场景都能应付的车，挺难的。

2025年11月红旗出了款HS6 PHEV，刚开预售。17.88万起的价格，带着吉尼斯认证的续航、自己研发的混动技术，空间看着也够用，中控屏操作起来像平板似的顺手。单看这些点，倒是挺对普通家庭的路子。下面就用实在话聊聊这台车，价格、续航、空间这些大家关心的地方都说到，给准备买车的家庭做个参考。

这台车一共三款配置，价格从17.88万到22.88万，不同情况的家庭都能挑。17.88万的145智混版，每天上下班开肯定够了。19.88万的240智混版配置均衡，日常用的功能基本都有。22.88万的220四驱智混版，适合喜欢动力足、配置全的人。跟同级别车比，这个价格算有优势的。比如大家常看的理想L6，起步就24.98万，比它贵了7万多。传祺向往S7、吉利银河M9这些车，起步也得19万往上，续航和空间还没这台红旗来得实在。

关键的是，它是台中大型SUV，尺寸比紧凑型的大一圈，价格却差不多。懂点车的都知道，预售价比正式价一般要高些，等上市后说不定还能再便宜点。以前20万左右预算，顶多买台紧凑型燃油车，现在能直接上中大型混动SUV，不光平时加油充电花钱少，出门也有面儿，性价比这块不用太纠结。

买新能源车，比较担心的就是续航不准。高速上跑一半没电，只能在服务区排队充电，确实误事。这台红旗做过续航测试，还拿了吉尼斯纪录。当时吉尼斯的人全程跟着，车从香格里拉出发，翻过高原、穿过山地和平原，白天晚上温差几十度，都是平时开车会遇到的情况，这车满油满电可是可以跑2327多公里的呢，创下了插混SUV零补能的长续航纪录。

这个成绩还算实在。官方说综合续航1650公里，实际跑出来比这还多40%，没怎么虚标。日常用的话，北京到上海1200公里左右，满油满电能直接开到，不用中途加油充电。就算全家从东北自驾去海南，加两次油也够了，不用总惦记着找充电桩。而且它油箱才60升，比很多中型SUV的油箱都小，却能跑比燃油车多两倍的路，油钱省了不少。

能有这表现，主要是靠红旗自己的鸿鹄混动系统。平时上班送孩子，每天来回顶多50公里，这台车纯电能跑248公里，充一次电够开一个星期，根本不用碰油。电费便宜，一度电不到1块钱，248公里也就20多块，比坐地铁都划算。冬天北方零下30度，电池也不会掉链子，不会说续航直接砍半。有车主试过，零下20多度的时候，纯电还能跑200公里左右，日常通勤完全够用。

很多人担心混动没电了就费油，这台红旗还好。它的1.5T发动机热效率有45.21%，简单说就是烧同样的油能跑更远的路，电机效率也有95%，就算没电了，百公里馈电油耗也就5.1升。现在92号汽油7块5一升，5.1升就是38块左右，合着每公里才3毛8。一年跑2万公里，油钱也就7600块，比不少小轿车都省钱。同级别混动SUV，馈电油耗基本都在6升以上，这台车一年下来能省近2000块油钱，积少成多也不少。

家用车不能只看省油，开着舒服也挺重要。这台车是油电一起发力，踩油门的时候反应挺快，起步、超车都不肉，就算坐满5个人跑高速，提速也稳，零百加速在同级别里表现不错。别看它快5米长，操控却挺灵活。转弯半径小，掉头、挪车不用来回倒。悬挂软硬刚好，走烂路的时候，大部分颠簸都能滤掉，老人孩子坐在后面不会觉得颠得慌。刹车也稳，踩多少有多少，不会突然窜一下或者刹太猛，开着有底气。

隔音效果也说得过去，60公里时速的时候，车里才52分贝，跟图书馆差不多安静。发动机启动的时候，基本听不见声音，也感觉不到震动，跑长途开久了不会觉得吵得头疼。

就算跑长途需要充电，也不用等太久。它支持4C快充，充电功率可达120千瓦，从20%充到80%只要15分钟。买杯咖啡、去趟洗手间的功夫，就能恢复几百公里续航，跟加油速度差不多。家里能装充电桩的话方便，晚上睡前插上，第二天早上满电出门，不耽误事。它还能对外放电，周末带全家露营，电烤炉、咖啡机都能接车上用，相当于带了个移动电源，露营体验能好不少。

北方车主担心冬天电池冻住，这台车有专门的电池热管理系统，零下40度也能正常启动，放一晚上也不影响性能。有个东北车主，以前一直不敢买新能源，试驾完这台就订了。他说零下20多度的天，续航没怎么掉，启动也顺畅，总算不用愁冬天用车了。不管是东北的大冷天，还是西北的寒夜，日常代步都靠谱。

家用车空间是重要要求，总不能带着老人孩子出门，后排挤得腿都伸不开。这台车尺寸挺实在，车长快5米，宽1米97，高1米74，轴距2米925，比理想L6的轴距还长一点。它没搞那种不实用的七座，很多七座车第三排只能坐小孩，特别鸡肋。这台直接做了大五座，把近5米车长和2米9轴距的优势都用在五个座位上，每处空间都用得实在。

实际坐进去感受一下，1米8的人坐驾驶位，头顶还有一拳多空间，膝盖不会顶到中控台。换到后排，腿部空间有1070毫米，跷二郎腿没问题，甚至半躺着休息都不局促。后排地板是平的，中间坐个成年人不用蜷腿，比那些中间鼓包的车舒服多了。有孩子的家庭都知道，后排装了儿童安全座椅，旁边还能轻松坐两个大人，妈妈照顾孩子不用侧身，随手就能拿到妈咪包、保温杯，方便。老人坐久了也不累，长途出行能舒舒服服的。

家用车东西杂，没地方放就乱糟糟的。孩子的玩具、零食，大人的手机、钱包，还有雨伞、纸巾，都得有地方归置。这台车在这方面考虑得细，全车31处储物空间，车友都叫它“移动百宝格”。前门储物格能塞下雨伞和大水杯，后门有专门放手机的地方，还能无线充电。中央扶手箱能装下平板电脑、零食袋，甚至小个妈咪包。车内有外卖挂钩，买的饭挂上面不会洒。后排有玩具收纳袋，孩子的东西不用到处扔。杯架也多，每个人的水杯都有地方放。中央扶手箱里还有个小冰箱，能放6瓶500毫升饮料，夏天冰可乐，冬天温牛奶，全家出门都能喝到舒服的温度。

后备箱也够用，常规状态下503升容积，3个28寸大行李箱加2个登机箱轻松装下，全家短途旅行行李没问题。后备箱下面有个49升的隐藏格子，充电线、急救包这些不常用的东西都能放进去，不会占地方。要装婴儿车、露营装备或者自行车，把后排座椅放倒就行，能拓展出1977升的纯平空间，临时当张床都可以，长途自驾孩子累了能躺下来休息，日常用或者长途出行都够。

家用车的智能配置，不用多花哨，好用就行。这台车的智能座舱挺符合需求，四联屏看着有质感，操作却顺手，响应速度跟平板差不多，没有绕来绕去的复杂菜单。语音控制也实用，说句“你好红旗，导航去公园”或者“开空调24度”，不用动手就能弄好，开车的时候安全。

对长辈也友好，系统逻辑简化了，常用功能都有快捷按钮，字体大、图标清楚，就算不常碰智能设备的老人，教一遍也能学会。L2.9级辅助驾驶也能用得上，自适应巡航、车道保持、主动刹车这些功能都有，跑长途能帮着分担点压力，开着轻松，全家出门也放心些。

普通家庭买车，图的就是实用、省心、不花冤枉钱。这台红旗HS6 PHEV(图片|配置|询价) 17.88万起，能给到中大型SUV的尺寸、经得起测试的续航、自己的混动技术、够用的空间，还有老人孩子都能操作的智能配置，没什么明显的短板。17万多的价格，加上预售优惠，在20到25万这个价位里，有一定竞争力。