关于国产系列的高性能踏板车，虽然在整体的性能上无法与合资或者是进口的车型相比，但在小排量的经济适用性用途的作用上也是不可忽视的力量，从而也让这样的小排量踏板车能发挥出更大的作用，与其形成一个强有力的竞争关系，从而导致各品牌系列车型的优化。

相对于国内的大厂，小厂在小踏板车的市场上也是步步高升，不过在同级别的价格上还是比国内的品牌要配置强一些，但对于小排量车的选择范围也广阔一些。相同排量的车型上，不同的品牌它的价格也可能相差很多，无论是125与150排量的，如果国产的等级分为几级，那么它的定位权更多的还是车型的配置上，如采用水冷发动机的踏板车无论是进口还是国产都是高性能的最有力代表。

对于拥有一款水冷的引擎的踏板车，更容易得到摩友的认可，如标志姜戈150、三阳FIDDLE、新大洲本田PCX等这样的经典车型，都具备了水冷的引擎，而且数据表现方面比风冷同级别的车型也要好一些，关于国产系列的水冷小踏板车，这款来自标本维诺拉150也是一款称得上是国产界高性能踏板车的代表。

标本维诺拉150采用了金鹰摩托车的单缸水冷四冲程水冷引擎，而且排量达到了150CC级别，最大马力达到15PS，最大扭矩14N.M，最大功率为11KW，虽然动力表现也很一般，不过对于高性能踏板车界，这个配置也算是中规中矩的。

考虑到踏板车大都是采用皮带传动加CVT的无级变速器，在骑行的感受上也是有挡车不同，而更多的追求操控灵活性与简单性为主，其实对于一款代步用途的踏板车，除了车子的本身品质外，它的运行品质也是极为重要，毕竟当下的合资车的小排量车也是做到很好的榜样，但对于国产系列的品牌也在不断优化一些发动机运行时遇到的问题，也许只有这样才能让车子能拥有更好的表现能力。

维诺拉150的其它配置有前后单盘碟加ABS刹车系统，加入机械液晶指针表，支持脉冲点火与发动机启停功能可手调的风挡设计，配置不高端，但是很实用，对于另外的USB充电与无钥匙启动功能也能展现出来。

对于拥有这样配置的小排量踏板车，大家觉得如何呢？