偷渡惨剧再现:美国边境46名非法移民死亡,美国政客忙甩锅

3号环球观 2022-06-28 19:15:12

据环球网报道,美国执法部门在得克萨斯州圣安东尼奥市一辆疑似被遗弃的18轮卡车内发现大量非法移民,其中46人死亡,包括儿童在内的16人被紧急送往当地医院。

当地执法部门回应称,卡车内大概有100人,死亡人数有可能进一步上升。

当地媒体称,这可能是一起“人口走私案”,这些非法移民从墨西哥偷渡进入美国,墨西哥领事正在前往现场核实,目前遇难者国籍尚不得到确认。

得克萨斯州位于美国边境,圣安东尼奥市是来自墨西哥的非法移民前往美国各地的中转站,事发地距离最近的边境口岸有225公里,当天气温高达到39℃,而车厢内温度远高于室外温度,高温可能导致了这些非法移民中暑、脱水甚至死亡。

2017年圣安东尼奥曾发生过类似的惨剧,在夏天的高温下有10名非法移民在一辆载有39人的卡车中死亡。

美国联邦官员称,今年以来从南部边境进入美国的非法移民数量已经创下了记录,仅在得州边境小城德尔里奥和“鹰关”附近地区就有超过44000人。

得州共和党籍州长格雷格·阿伯特在社交平台发文称,拜登致命的边境开放政策导致了非法移民的死亡。

九死一生的偷渡路线

非法移民问题不仅是美国社会的顽疾之一,也是一个全球性难题。

正常情况下,人们出于各种原因移居其他国家,但对于非法移民来说,为了过上更好的生活是唯一的理由,这可能是为了他们自己或家人,也可能是为了摆脱贫困、自然灾害、武装冲突或政治迫害。

当大量移民无法通过合法渠道进入他国时,冒险偷渡就成了唯一的手段,非法移民将自己的身家性命交给走私者和喜怒无常的大自然,去赌一个虚无缥缈的机会。在偷渡之路上,危险与死亡是非法移民的家常便饭。

全球非法移民的偷渡路线主要有两条:其一,从南美洲和中美洲到北美洲;其二,从非洲和中东到欧洲。

美洲偷渡之行

每年都有大量来自中美洲和南美洲的非法移民希望进入美国。美国媒体曾报道了一群洪都拉斯非法移民的偷渡之行。对他们而言,这条2000公里的危险旅程犹如“闯关游戏”。

首先,这群偷渡者需要想方设法进入危地马拉,然后乘火车从危地马拉边境的该亚法斯前往墨西哥的韦拉克鲁斯。偷渡者没有多余的钱买票,扒火车是他们要面对的第一关。

偷渡者需要选择从火车行驶缓慢的地方尝试跳上车厢,一路上紧贴着车厢的护栏,每年都会有人因扒火车失手,被火车压断双腿。

火车经过某些收费站时,当地墨西哥官员或犯罪团伙会上车“收费”,一名偷渡者需要支付100美元,如果付不起钱,偷渡者会被扣留,直到打电话给亲戚安排付款,否则就会被扔下火车。如果落在犯罪团伙手中,这些偷渡者直接悄无声息地消失了。据统计,每年有多达20000名偷渡者遭到绑架,被跨国犯罪组织贩卖的世界各地,他们每年从偷渡者身上赚取5000万美元。

对于女性而言,除了绑架勒索外,她们还要面对性暴力犯罪,世卫统计称,在前往美国的偷渡之路上,十分之六的女性遭到强暴,被贩卖的妇女儿童不计其数。

美墨边境是偷渡者要闯的最后一关,也是一道鬼门关,因为索诺拉沙漠盘踞在两国边境上,当地气温常常超过43℃。偷渡者无非两种选择:要么冒着酷暑,徒步穿越河流和沙漠;要么联系当地走私者,冒着窒息中暑的风险,藏匿在来往于边境的列车和货车中进入美国,这种方式需要花费2000美元。

当然,一些跨国犯罪组织也会为非法移民的偷渡之行安排“一条龙”服务,价格超过1万美元。然而在此期间,偷渡者仍需忍受走私者的虐待、殴打和勒索。一旦任务失败,这些走私者就消失的无影无踪。

美国边境巡逻队报告称,2021年有650名非法移民倒在了索诺拉沙漠,通过美墨边境的非法移民人次超过160万次。

偷渡进入美国后,非法移民还需要躲避美国边境部门的追踪,一旦被发现就会遭到拘留、没收财产和遣返。据统计,在拘留期间,每10名偷渡者中就有1人遭到美国政府的虐待,39%的受访者表示被没收的财产没有归还,24.8%的被遣返移民遭到美国边境巡逻队的歧视和殴打。

欧洲偷渡之行

非洲前往欧洲的偷渡路线主要有两条:首先,西非偷渡者需要穿越撒哈拉大沙漠前往北非,然后乘船穿越地中海抵达意大利;中东难民从土耳其乘船穿越爱琴海抵达希腊。

每年约有55000名非法移民从东非、北非和西非偷运到欧洲,为犯罪分子创造了约1.5亿美元的收入。

近些年,由于利比亚、叙利亚相继爆发战争,恐怖组织“伊斯兰国”在中东崛起,“博科圣地”在西非兴风作浪,前往欧洲的偷渡者逐年增加,到了2021年欧盟的难民人数达到2660万。

虽然每年从非洲偷渡到欧洲的非法移民人数远低于从南美洲和中美洲偷渡到美国的数量,但偷渡条件也好不到哪里去:漫长的沙漠路线和危险的海上通道。在1996年至2011年期间,至少有1691人在试图穿越撒哈拉沙漠时死亡,2008 年就有1000人在海上过境时死亡,其中约 63% 的死亡发生在地中海地区。

家境稍微好一些的难民或偷渡者则不需要这么麻烦,他们要么借助虚假文件和身份乘坐飞机前往欧洲,要么很早之前就通过合法途径进入欧洲,然后在签证到期后留在所在国,成为“黑户”。

而那些贫穷的偷渡者们离开自己的国家后,海洋成为他们前往欧洲最后一道“天堑”。一些偷渡者选择贿赂货轮的船员,冒充装卸工或甲板清洁工上船,其他人则游到船尾下,从船舵与船体相接处的空间挤过去,在一种带有钩子和抓手的竹棍的帮助下,爬上船舷。偷偷上船后,他们会躲在集装箱、吊车驾驶室或厨房冷库里。

一旦船只起航,这些不起眼的角落将变得十分致命:冷库会降温、通风管道会排出高温气体,集装箱则会变成蒸笼。大量偷渡者因晕船、窒息、脱水和温度的急剧变化而死亡。

饥饿和疾病是另一重威胁,这些偷渡者几乎不可能携带充足的水源和食物,如果去厨房偷盗,必然会被人发现。轮船潮湿的环境也会引起各种疾病,如果无法及时治疗,就会致人死亡。

尽管如此,每年还是有数十万人会成为“海上移民”,因为只有2000人会被发现并遭到逮捕。

在某些极端情况下,这些偷渡者还成为船只的威胁。2020年7名尼日利亚的偷渡者劫持了一艘油轮。在接到船长求救信号后,英国特种部队前往并成功解决此次危机,没有造成人员伤亡。

死亡率最高的偷渡方式

除了陆地和海上偷渡以外,近些年也出现借助飞机偷渡到他国的行为。

如果说躲藏在货车和轮船中偷渡者还有一线生机,那么借助飞机的偷渡者几乎十死无生。

飞机偷渡最常见的方式是在飞机未启动时,偷渡者潜入跑道,然后从飞机轮子爬进轮舱中。极少有偷渡者能潜入到货舱或备件舱,这两个位置会受到加压影响,从而增加偷渡者的幸存几率。

飞机起飞后,空气会泵入机舱以创造一个安全舒适的环境,确保乘客和机组人员的生存,但轮舱就没有这种待遇。随着飞机的上升,氧气含量和温度都会降低。当飞机到达约6700米高空时,随着血氧水平下降,偷渡者将难以保持清醒,有些人会因为体温过低而死亡,有些人则直接被冻僵了,大多数偷渡者甚至在到达巡航高度之前就会窒息死亡。

即使偷渡者还活着,当飞机降落时,一旦飞行员伸出起落架,这些失去知觉的偷渡者会直接从轮舱中摔下来死亡。极少数的幸存者经常伴有一些并发症,如听力丧失、耳鸣和冻伤。

根据美国联邦航空管理局数据,自1947年以来,全球已有129人试图藏匿在起落架舱或商用飞机的其他区域,只有29人幸存下来,其中 100 人因受伤或暴露在高空中而死亡。

代价惨重的偷渡案

一直以来,非法移民偷渡都是各国政府较为头疼的难题之一,因偷渡问题酿成的惨案屡见报端。

2015年9月欧洲各大报社刊登了一张令人心碎的照片:一个身穿红色上衣、深色短裤的小男孩地趴在沙滩上,就像睡着了一样,任由海水拍打着他的脸庞。

这个男孩名叫艾兰·库尔迪,9月2日与家人从土耳其乘船偷渡到希腊。

在这条只能乘坐4人的小船上共搭载了15人,最终海浪掀翻了这条严重超载了小船,共造成12人死亡。艾兰一家人中,他的哥哥和母亲也不幸在海难中身亡,仅剩了他的父亲。

在海难中,他的父亲阿卜杜拉试图抓住两个孩子的手,可惜人的力量在大自然面前过于渺小,海浪还是吞噬了他的家人。失去一切的阿卜杜拉觉得再去欧洲没有任何意义,他决定带着妻儿的尸体回到家乡。

随后的2019年又发生一起震惊世界的偷渡惨案。39名越南人怀着对欧洲美好生活的向往,听信了蛇头的哄骗,踏上了一条不归路。

在出发前,一位越南青年告诉父母,这是一趟“VIP 服务”,尽管是乘坐卡车,但他不会坐在集装箱里,这趟旅途相当安全。

然而蛇头还是欺骗了他们。当天气温高达38℃,货车内的传感器一直在警告温度过高,当蛇头意识到情况不对时,已经为时已晚。货车司机罗宾逊收到老板罗南的短信显示:“尽快给他们空气,不要让他们出去。”

罗宾逊打开车门时,货舱内的39人已经遇难。英国警方称,这些越南人脱掉外衣试图撞开车门,遗憾的是没有成功。

事后,英国警方发现了一位越南女孩手机上未发出的短信:“亲爱的,我不能呼吸了,也许会死在这里。”

在这39名越南人中,还有3个孩子,就这样带着对欧洲的向往和无尽的遗憾,消逝在黑暗的车厢中,没有人听到他们的呼救,也没有人帮助他们。

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