2025年11月28日，随着贵州盘兴高铁正式开通运营，标志着贵州这个曾经“天无三日晴、地无三尺平、人无三分银”的云贵高原山区省一跃成为全国第12个实现"市市通高铁"的省份，而且还是西南地区首个达成这一目标的省份。

盘兴高铁：贵州高铁网的"最后一块拼图"

盘州至兴义高铁（简称盘兴高铁）是贵州省"市市通高铁"的收官之作，全长约99公里，设计时速250公里，桥隧比例高达90.66%（是贵州目前高铁中最高的）。

盘兴高铁线路走向：从沪昆高铁盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，至兴义市清水河镇，最终接入兴义南站。

运营安排：今日起每日开行7对动车组列车，兴义南站至盘州站最快33分钟可达，至贵阳北站最快1小时56分钟可达。

"市市通高铁"：贵州交通的历史性跨越

贵州实现"市市通高铁"的意义：

全省9个市（州）行政中心全部接入高铁网络，形成以贵阳为中心的1-2小时高铁交通圈 ；铁路营业里程达4354公里，其中高铁里程突破1906公里 ；打通了制约黔西南地区发展的交通瓶颈，促进区域协调发展。

盘兴高铁的开通，让贵州正式跻身全国"市市通高铁俱乐部"，排名第12位，是西部第2个获此殊荣的省份，另一个是广西壮族自治区。

高铁赋能再次开启贵州发展的新篇章，随着盘兴高铁的开通运营，贵州成为第12个市市通高铁的省份后，对贵州经济社会发展将产生深远的影响，主要表现在以下三个方面：

一是旅游升级方面，便捷连接"中国凉都"六盘水和"山水长卷"兴义，加速"山地公园省"旅游资源开发 。

二是区域协调方面，盘兴高铁与沪昆高铁形成"T字形"交会，使六盘水从交通节点升级为区域枢纽，强化贵州在西南地区的交通地位 。

三是民生改善层面，大幅缩短城市间通行时间，"早上在贵阳喝羊肉粉，中午在兴义品五色糯米饭"成为现实 。

贵州"市市通高铁"的里程碑意义主要是，作为西部山区省份，贵州实现"市市通高铁"的背后是中国高铁建设的"贵州方案"：在崇山峻岭间开辟通途，为类似地形的地区提供了高铁建设范例。

这不仅是贵州交通史上的里程碑，更是中国高铁"八纵八横"网络不断完善的生动注脚，体现了中国铁路建设的强大实力和"逢山开路、遇水架桥"的奋斗精神。

截至2025年11月28日（今天），全国实现"市市通高铁"的省份（不含直辖市）共12个，按时间排序为：

1. 福建（2018年）

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2. 安徽（2019年12月1日）

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3. 江苏（2019年12月16日）

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4. 江西（2019年12月26日）

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5. 河北（2019年底）

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6. 广东（2020年）

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7. 河南（2020年）

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8. 湖南（2020年）

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9. 湖北（2024年12月8日）

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10. 广西（2024年底）

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11. 辽宁（2025年9月28日，沈白高铁开通）

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12. 贵州（2025年11月28日，今天，盘兴高铁开通）

至此，贵州正式成为全国第12个实现市市通高铁的省份。