你点了一份39.9元的外卖，餐到了，味道一般，分量也少，心里想着这钱花得不值，于是给了个差评，但你可能不知道，商家收到的钱只有27.83元，剩下的12块多，被平台拿走了。
这不是个例，小红书上，一位商家晒出了订单截图，顾客实际支付39.9元，商品原价35.35元，但到商家手里就变成了27.83元，平台抽走了7.52元佣金，配送费4.55元也是商家出的，算下来，平台这一单拿走了12.07元，占比超过30%。
商家拿到27.83元，还得出餐，顾客付了40块钱，期待的是40块钱的标准，但商家只有27块多，怎么做出40块的餐，这就是外卖越来越难吃的原因，不是商家不想做好，是利润被压得太狠了。
平台说每单只赚0.43元，真相是什么
美团曾经对外说，外卖业务并不赚钱，每单只赚0.43元，甚至送一单亏一单，但这话只说了一半，2024年上半年，美团配送服务收入441亿元，配送相关成本480亿元，表面看确实亏了39亿，但这只是配送部分。
美团还有平台佣金241亿元，在线营销服务费119亿元，这些钱没算进去，平台从商家那里抽走的钱，四成给了骑手，六成留给了平台，美团说的 "送一单亏一单" 只算了给骑手的四成，平台留下的六成一个字没提。
实际上，美团每单的经营利润是多少，2024年是1.4元，2023年是1.2元，2022年第三季度是1.05元，一年比一年高，2025年第一季度，美团日赚利润1.22亿元，全年净利润438亿元，这叫不赚钱，这叫全球最赚钱的外卖平台。
JP摩根的报告显示，美团外卖已经连续四年成为全球最赚钱的外卖平台，2024年经营利润40亿美元，约合280亿人民币，排名第二的Uber Eats和第三的DoorDash加起来都没美团赚得多。
骑手一单赚多少，平台拿走多少
说回骑手，一单外卖，骑手能拿到多少钱，平均6到7元，一公里内的单，4到5元，距离远一点的，可能7到8元，看起来还行，但你得知道，骑手每单还要扣成本。
外卖柜收费0.5元一单，一个月跑600单，光外卖柜就得交300块，电动车、手机、服装这些都得自己掏钱，再算上时间成本，一单6到7元，实际到手的也就5块多。
美团公布的数据显示，全国高频骑手月均收入在7230到10100元之间，北上广深的乐跑骑手月均能到12593元，时薪20到30元，看起来不低，但这是用时间和风险换来的，旺季平均每天在线7.79小时，实际送单6.9小时，超时扣钱，出事故没保障。
2022年，美团才开始在试点省市为骑手缴纳职业伤害保险，养老保险只补贴50%，2025年第二季度才开始为全职和稳定兼职骑手缴纳五险一金，在这之前，骑手跑了这么多年，啥保障都没有。
美团说为100万骑手缴纳五险一金，每年成本152.16亿元，听起来很多，但美团2024年净利润438亿元，扣掉152亿，还剩286亿，平均每天4000万，而美团日赚1.22亿，骑手的社保成本对美团来说，根本不是负担。
商家被压得喘不过气
商家的日子更难，美团官方说佣金只有6到8%，但商家实际承担的远不止这些，技术服务费6到8%，配送费得商家出，推广费得商家出，各种优惠活动也得商家承担，不补贴就没有流量和曝光。
顾客用的免配送福利，是商家出钱，膨胀红包券，也是商家出钱，天天神券、代金券、会员红包，都得商家掏，加起来，商家实际承担的成本在20到30%，有的甚至更高。
一位商家说，优惠活动太多的时候，甚至会出现负收入，顾客下了单，商家不但不赚钱，还得倒贴，这种情况并不少见，不补贴吧，没流量，补贴吧，赔钱，商家进退两难。
利润被压缩了，商家只能压缩成本，食材用便宜的，分量给少点，品质自然就下来了，顾客不知道这些，只看到外卖又贵又难吃，于是投诉商家，给差评，但问题的根源不在商家，在平台的高抽成。
今年，海南、山东、江西、内蒙古、贵州等五地政府部门相继约谈美团，要求整改平台上存在的食品安全、商户经营证照资质等问题，曝光了多起食品安全相关典型案例，高抽成导致商家压缩成本，食品安全隐患就是这么来的。
谁是最大赢家
一单外卖，顾客支付39.9元，商家收到27.83元，骑手拿到6到7元，平台留下5到6元，顾客以为自己付了40块，应该得到40块的标准，但商家只有27块，做不出40块的餐，骑手拿着6块钱，还得扣外卖柜的钱，承担超时扣款的风险。
平台呢，拿走了12块，还说自己每单只赚0.43元，送一单亏一单，但实际上，平台日赚1.22亿，年赚438亿，持有现金及现金等价物708亿元，短期理财974亿元，全年利息收入接近20亿元。
商家、骑手、顾客都觉得自己亏了，商家利润被压缩，骑手承担风险，顾客支付虚高价格，但没人赚到钱，只有平台赚得盆满钵满，这就是外卖平台的生意逻辑，靠垄断地位和规则制定权，把商家、骑手、顾客的钱都抽走了。
美团、饿了么这种双寡头格局下，商家和骑手没有议价权，平台说抽多少就抽多少，说怎么补贴就怎么补贴，不接受就没流量，没订单，骑手不跑单就没收入，顾客不点外卖就得自己做饭，大家都离不开平台，平台就拿捏住了这一点。
2025年，京东外卖正式入局，试图打破这种双寡头格局，商家和骑手都在期待，多一个平台竞争，抽成能不能降下来，但问题的根源不在于平台多少，而在于谁掌握了规则制定权，只要规则还是平台说了算，商家、骑手、顾客就永远是被抽成的那一方。
你点的每一单外卖，表面上是花钱买方便，实际上是在养活一个日赚亿的平台，商家拿到的钱越来越少，骑手承担的风险越来越大，顾客支付的价格越来越高，而平台赚得越来越多，这就是外卖经济的真相。