今年上半年我就说过两点：- 今年车价已经处于一个降无可降的水平，哪怕有车企不要毛利销售也是不可持续的。所以想买车的价格差不多了。- 未来两三年汽车不是一个适合投资的生意，包括从就业端也不是一个好的选择，因为大量的产能和人才都是过剩的。没有什么盈利，车企也会经历近五年最后一轮也是最大的一轮淘汰赛。不要有幸存者偏差的侥幸心理，在时代洪流下别说个人了，企业都是一粒沙
今年上半年我就说过两点：- 今年车价已经处于一个降无可降的水平，哪怕有车企不要毛利销售也是不可持续的。所以想买车的价格差不多了。- 未来两三年汽车不是一个适合投资的生意，包括从就业端也不是一个好的选择，因为大量的产能和人才都是过剩的。没有什么盈利，车企也会经历近五年最后一轮也是最大的一轮淘汰赛。不要有幸存者偏差的侥幸心理，在时代洪流下别说个人了，企业都是一粒沙
