贝斯特成立于1997年4月16日，于2017年1月11日在深圳证券交易所上市，注册地址和办公地址均位于江苏省无锡市。它是国内领先的精密零部件制造商，具备全产业链优势，产品广泛应用于汽车、航空航天等多个领域。

贝斯特主要从事精密零部件和智能装备及工装产品的研发、生产及销售，所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及汽车轻量化、丝杠、人形机器人、核聚变、超导概念、核电等概念板块。

经营业绩：营收行业第58，净利润第22

2025年三季度，贝斯特实现营业收入11.21亿元，在行业103家公司中排名第58，行业第一名潍柴动力营收达1705.71亿元，第二名拓普集团为209.28亿元，行业平均数为38.2亿元，中位数为13.81亿元。主营业务构成中，汽车零部件营收6.67亿元，占比93.11%；智能装备及工装2513.78万元，占比3.51%；其他收入2036.77万元，占比2.84%；其他零部件385.75万元，占比0.54%。当期净利润为2.36亿元，行业排名22，行业第一名潍柴动力净利润108.52亿元，第二名拓普集团19.69亿元，行业平均数为2.75亿元，中位数为9221.41万元。

资产负债率低于同业平均，毛利率高于同业平均

偿债能力方面，2025年三季度贝斯特资产负债率为14.72%，低于去年同期的14.90%，且远低于39.06%的行业平均水平，显示出良好的偿债能力。从盈利能力看，当期毛利率为34.59%，虽略低于去年同期的34.92%，但高于21.53%的行业平均，盈利能力较强。

董事长曹余华薪酬108万，与去年持平

贝斯特控股股东为无锡贝斯特投资有限公司，实际控制人是曹余华。董事长曹余华出生于1954年5月，大学学历，是第十五届无锡市人大代表、江苏省劳动模范。他曾在无锡机床厂任职，1997年4月起在贝斯特有限任职，现任公司董事长等职，2024年薪酬108万，与2023年持平。总经理郭俊新出生于1971年11月，研究生学历，高级工程师，曾在多家企业任职，现任公司总经理等职，2024年薪酬67.54万，较2023年的68.04万减少0.5万。

A股股东户数较上期减少1.41%

截至2025年9月30日，贝斯特A股股东户数为4.77万，较上期减少1.41%；户均持有流通A股数量为9867，较上期增加1.43%。十大流通股东中，易方达国证机器人产业ETF（159530）位居第二，持股717.26万股，相比上期增加600.59万股；香港中央结算有限公司位居第六，持股400.52万股，相比上期减少59.72万股；南方中证1000ETF（512100）位居第八，持股228.78万股，相比上期减少1.72万股；华安乾煜债券发起式A（013650）位居第十，持股166.98万股，为新进股东；永赢先进制造智选混合发起A（018124）、华夏中证1000ETF（159845）退出十大流通股东之列。

招商证券指出，公司2025年1-9月实现营业总收入11.2亿元，归母净利润2.4亿元，扣非归母净利润2.2亿元，3Q25营收和利润持续增长。业务亮点：一是坚持三梯次产业链布局，在巩固现有业务的同时，布局新能源汽车零部件和直线运动功能部件新赛道；二是全速推进泰国子公司建设，计划2025年四季度竣工开业，构建全球化布局。维持“强烈推荐”投资评级，预计25-27年归母净利润分别为3.2/3.7/4.3亿元。

群益证券指出，公司2025年前三季度实现营收11.21亿元，归母净利润2.36亿元，扣非后净利润2.21亿元，3Q单季度收入快速增长。业务亮点：一是上半年竣工的安徽贝斯特产能逐步释放，带动新能源汽车零部件业务收入增长；二是泰国工厂于2025年10月18日正式开业，二期项目同日奠基，增强全球市场供应能力；三是继续探索丝杠在多领域开发工作，推动丝杠设备核心工艺自主化。给予“买进”投资建议，预计2025-2027年公司实现净利润3.1、3.6、4.7亿元。

图：贝斯特营收及增速

图：贝斯特净利润及增速

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