中国第三艘航空母舰“福建号”下水还不到一个月，“海巡06”轮正式列编福建海事局，这是台湾海峡第一艘大型巡航救助船。“海巡06”轮续航能力达10000海里，最高航速23节，满载排水量6600吨，能够到达除南北极以外的所有海域。“海巡06”轮下水后，能够很好地维护台湾海峡的秩序。

不过，台当局却认为，“海巡06”轮下水，是大陆在“破坏台海现状”，“加剧地区局势紧张态势”。台陆委会表示，长期以来，台海是维系两岸及区域和平的海峡，“海峡中线”更是双方“互不侵犯、互不越界”的具体实践。毫无疑问，台当局的这番说辞，就是希望“海巡06”不要跨过所谓的“海峡中线”。

对此，国台办发言人朱凤莲在7月13日的例行记者会上表示，根本没有所谓的“海峡中线”一说，大陆和台湾同属一个中国。民进党当局不要企图以“海巡06”轮下水一事借题发挥，搞政治操弄，混淆视听。

在台湾海峡内，有客运航线、渔场以及渔船，并且有的航线与沿海渔场交叉重叠，事故发生概率属实不低，“海巡06”轮下水后能够有效处理这类事件。“海巡06”轮下水仪式举行当天，福建海事局新闻发言人王华明介绍过相关情况。王华明表示，台湾海峡受春季浓雾、夏季台风和冬季大风等情况的影响，海上船舶事故频发，约占全国海上险情事故数量的10%。

这类事故发生，不可能出动军舰解决，只能依靠海巡船和海警船去处理，数千吨排水量的大船，在海上的威慑力不言而喻，有很多国家主力舰的吨位都不如刚下水的“海巡06”轮大。据悉，海巡06”轮还装载远程定向扩音系统，能够远距离语音警告和噪声驱散目标。

朱凤莲也介绍了一些“海巡06”轮的用途，主要用于海上巡航救助、海上交通事故调查处理以及船舶污染监测。台当局炒作这个实在是没道理，更何况“海巡06”轮在海巡船里面，还不是吨位最大的，中国还有好几艘万吨级海巡船。在2021年10月，中国首艘万吨级海事巡逻船，“海巡09”轮就已经列编。

或许是最近美国国务卿布林肯，在G20峰会中与王毅外长会晤时的表态，让台当局有些慌了，想要炒作这种事件，再次博取美国关注。布林肯当时表示，不支持“台湾独立”，不寻求改变台海现状。台当局“谋独”最大的外部支持势力就是美国，而布林肯的这种表态，让台当局感觉到，台湾可能会被美国放弃。

在台海问题上，无论台当局是否承认，决定局势走向的只有中国大陆和美国两方，作为问题焦点的台当局，在其中没有多少话语权。而随着中国各方面实力逐渐增长，在与美国的博弈中，逐渐获得主动权，台当局再想要如同过去那样“倚美谋独”，已经不现实了。

美国当前已经自顾不暇，炒作“海巡06”轮下水一事，美国也不会有任何回应。自娱自乐欺骗岛内民众，也毫无意义。实际上，不管美国是否插手介入台海问题，两岸统一都是必然之事，台当局现在的行为如同跳梁小丑一般，无济于事。未来大陆方面还会有更多的海巡船下水，台湾海峡也会更加畅通。