花4万亿再造一条黄河？规模堪比3个三峡大坝，就算印度反对也没用 我国始终走全面发展的道路。现在人们关注航空航天、经济和军事等优秀领域。我国确实取得了很多成就。 然而，在这些聚光灯之下，我国的基础设施一直是世界之上遥不可及的重要领域。 回顾我国已完成或即将完成的重大工程，如三峡、港珠澳大桥，南水北调等工程，举世瞩目，但我国的基础设施建设还有很长的路要走，因为我国陆地面积大，地形环境复杂。为了带动各地区的快速发展,基础设施建设必须跟上发展的步伐。 不久前,"藏水入疆"工程引起了外界的广泛关注。这是将雅鲁藏布江的水引入青藏高原沿途干旱的新疆地区，借助高低重力地形实现独立调水。 但现在的首要目标是如何从青藏高原取水，这也需要解决山与山间的排水问题，就像大竹山的隧道一样困难。 虽然只有短短10公里，但耗时12年，耗资2000亿美元，但幸运的是，收获不小，面临诸多困难的“藏水入疆”工程也是如此。 然而，一旦建成，年调水量可达到600亿立方米，可建成20万平方公里的绿洲，改善当地居民的生活环境。 尽管这项工程比南水北调工程难度更大，这是一利国利民、惊世骇俗的杰作。为了新疆的长远发展，我国还必须完成建设。 值得注意的是，该工程海拔落差1200米，输水渠道全长6188公里。难度相当于三峡工程，不亚于黄河的再造。 而且在建设过程之中，它还穿越沙漠戈壁、河流和湖泊。该项目估计建造将花费4万亿美元。 在难度巨大的同时还不能有一点差错。因此，我国对该项目的态度是谨慎的，必须有信心。 无论如何，后期的准备工作是费时费力的，需要考虑很多因素，计划需要非常谨慎，所以这么多年才一直停留在初期的建设阶段，但该项目势在必行。 建成之后，新疆可新增耕地2亿亩，对进一步解决中国粮食安全问题起到了非常积极的作用。 此外，在改善环境的同时，也提供了大量的就业机会，对我国的发展百利而无一害！