就是这么个好产业，专家却百般刁难打击，百姓骂声不断却改变不了现实！

一定要保证质量，不要像摩托车在越南市场一样偷工减料恶意竞争，败坏中国制造名声[笑着哭]

原来是二轮电动车不是四轮电动车啊，何止吓到了，简直是吓傻了吓尿了

出口那么多赚不到什么钱，等于白送给美国这也值得骄傲吗。

别自嗨。当年越南满大街都是中国摩托现在再去看看一辆都没有！做生意千万别学浙江人冲量最后倒在沙滩上！

你拿汽车出口和电动单车出口比较？[点赞]人才

两轮电动车禁了，人民总要出行，肯定小汽车大卖，这才是专家的套路。

要学学小日本的包装营销技术，提高利润[呲牙笑]

专家靠嘴限制行业的发展

出口国有砖家叫上脚踏，车子各种限制吗？

这么多国内电电摩车企同质化严重，创新创意不足，求量不求质卖白菜价只会干死自己，当外国企业看上这块蛋糕的咐候，又是一个特斯拉的出现，

一台2干元大概一佰台等于一辆汽车，2千万辆相當2十万辆小车

那就是43%出口到美国，剩下那两百多个国家被别国出口占据[笑着哭]

美国人发现送外卖还是两轮电动车比骑单车效率高太多[得瑟]

这是在说啥 Ｙｙ

别太高调，制裁马上到！

参考军用东西就能看出中国有没那个技术实力，只是专利保护而已，不要看不起祖国[鼓掌]

关键是价格低，浪费了国内的矿资源

让他们汽车无路可走[呲牙笑]

国内限的厉害！！不然更多

主要是便宜[笑着哭]，技术含量还真不高，

又吓着别人了。

那是国外那是再中国建的厂，怕污染

谢谢您的指点

说明只要一个行业以私企为主，就能做的很好！

这不是传统摩托车玩不过么，玩电驴子也不错

写文章列数据，先把数学学好吧

还有美国也被吓到了

一查利润 乖乖[笑着哭] 卖白菜都比这赚得多

中国电动车之所以牛，主要是电池与电机技术，电动汽车早就出口发达国家，特别是大巴，日本人看到很惊讶。

出口再多也就赚个饭钱，没有专利没有技术服务，老板赚的盆满钵满。

吹牛大王的话不可信

[呲牙笑]

得把最新最好的留给国内，把落后滞销的卖到国外去。[得瑟]

最好别又像越南摩托车那样

别发生自燃，小心

能不能低调

二轮可当自然能电动天下的前站，弄好了能推及四轮，推及重卡，运输与发电科技的爆发式发展带动一大片产业振兴，特别是蕊片，材料，自动化与机器人产业，最终能解决能源大问题，化石燃料只为战备，再也不看他人脸色，又成了世界环保先进大国的典范，引得他国称赞效仿。从苗头就打死了，还发展个屁！

美国印钱，中国人就拼命出口换美元！为什么出口的不用人民币呢？因为别人手中美元太多了。

低附加值

这个变化与当年数码相机的情况一样一样的，柯达没有抵挡住潮流，这次丰田平治宝马也会与柯达一样

我们这管这叫电瓶车[呲牙笑]

中国新电动自行车标准会断送中国的优势

别跟摩托车似的就行！靠廉价低质很快就没有回头客了。

电动汽车也一样，现在中国产销量占全球70%以上，不久的将来，中国电动汽车占领全球市场！

光说出口多少没啥用你应该说下，有多少专利技术是自己掌握，一辆车能赚多少钱很关键

也算牛逼[笑着哭]啥时候中国四轮车出口能有两千万辆车，那就真牛逼了[笑着哭]到那时候估计人均GDP就有两万刀了[笑着哭][得瑟]

一辆赚100？

人家吓倒？人家就等着你把矿挖完！

一辆汽车大概是1000辆电瓶车利润

我就弄不了，一点用没有的脚踏，为啥成为电动车标配，我试过，就是再小的电动车，没电了，宁愿推着走或用脚蹬地滑行，也不踩脚踏，太沉了

如无意外，出口的都质量很好，价格便宜

它哥摩托车，之前也占领过越南市场[呲牙笑]

电动车三五千一辆，能跟汽车比销量？

两轮电动，科技未来发展很有限

电动车我只买爱马和雅迪[呲牙笑]

网红微商套路，劣质货卖完了再换下一波，多少年了都这样，一直这样，是一种思维，也是一种文化，古老的文化。

人家一个芯片就让你造不出，天天自我膨胀

打倒假专家，真汉奸！

两轮电动车…欧美基本没人用把

两轮电动车真是方便

只能证明美国国民购买力下降了，两轮电动车较汽油车便宜不少啊！

国家出口真好啊，可千千万万别越做越偷工减料，好产品逐渐做倒了，这点得向日本学习，越做越精华，不要砸价呀。

我觉得政府应该顺其自然，大家喜欢用的东西肯定是好个东西，像8090年代的自行车，像这个时代的电动车，大家都觉得真的很实惠实用，所以才导致很多人去用，所以如果是因为大家大量的购买导致交通有问题，相关部门应该往好的一方面去解决问题，那就给城市多修路，而不是限制别人不能买设坎阻止购买，这些反人类的思维。

保证质量，别为了蝇头小利偷工减料，在搞个电池爆炸估计要被骂死

恰好今天第一次骑了一下电动车，确实方便，但发现这玩意没转向灯，非常不习惯，不知道出口的有没有。

四轮的都是天下无敌吊打对手但就是走不出国门哈哈