温州位于浙江东南部，东濒东海，南接福建，
"七山二水一分田"的地形地貌素有千年商港，瓯越明珠之称。
温州不但是瓯越文化发祥地，拥有瓯剧、瓯绣、瓯塑、乐清细纹刻纸四大"非遗瑰宝"。
温州更是南戏故里，"中国戏曲活化石"永嘉昆曲诞生地，《琵琶记》发源地。
温州还是宋代起成为对外开放港口，鹿城古街保留中西合璧骑楼建筑，见证"海上丝绸之路"历史。
而福州位于福建东部，闽江下游，三面环山，东濒台湾海峡，"派江吻海"格局 ，素有"有福之州，闽都古城"之称。
福州面积有1.2万平方公里，森林覆盖率58.41%(全国省会第2)， 辖6区6县1市，常住人口844.8万 。
福州拥有7,000年人类文明史，也有2,200年建城史，别称"榕城"(因榕树众多)，全国唯一以"福"命名的省会。
温州与福州是沿海通道上的双子星，两座城市现在有了一个共同纽带，那就是已开工不久正在建设的温福高铁。
温福高铁从2025年9月29日开始实质性建设，目前这条高铁浙江温州段和福建福州段分别有什么新的进展呢？
下面小编为大家带来温福高铁的最新进展情况，以及这条高铁在沿海通道中扮演什么角色？还有就是建设这条温福高铁的意义是什么？通车后将对沿海通道有哪些深远影响？
温福高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，也是“十四五”规划102项重大工程之一。截至2025年11月，项目进展如下：
前期审批：2025年7月16日，国家发展改革委批复《新建温州至福州高速铁路可行性研究报告》；8月28日，初步设计获批，前期工作创国内同类项目新速度。
施工启动：2025年9月29日，温福高铁在闽浙两省同步举行开工仪式，全线总里程：302.68公里。浙江段（温州段）与福建段正式进入实质性建设阶段。
其中，浙江段正线长约98.86公里，设温州东站（新建，7台15线）、瑞安东站（新建）等4座车站；
福建段正线长约203.82公里，设福鼎西站、柘荣站等7座车站。
建设周期：总工期预计5年，计划2030年建成通车。
当前进展：
福建段：11月10日，站前工程2标3号拌和站正式破土动工，标志着该标段临建工程进入实质性建设阶段。
浙江段：已完成施工招标，即将全面铺开征地拆迁与基础工程施工 。
温福高铁全线：多个标段已启动，首座智能钢构厂于10月26日开工建设。
二、项目基本情况
线路规模：
正线全长约302.68公里（浙江段约98.86公里，福建段约203.82公里）
设计时速350公里，建设工期5年（60个月），计划2030年9月建成通车
总投资约897亿元，这一数据来自国家发展和改革委员会于2025年7月23日发布的官方批复文件，即《新建温州至福州高速铁路可行性研究报告获批》。
站点设置（共11座车站）：
浙江段（5站）：乐清站、温州东站、瑞安东站、平阳站、苍南站
福建段（6站）：福鼎西站、柘荣站、福安南站、宁德站、罗源站、连江站、福州南站
三、前期关键节点
2025年4月：通过航道通航条件影响评价审查
7月16日：可行性研究报告获国家发改委批复
8月28日：初步设计获批
9月9日：福建段先行用地获自然资源部批复（873亩），较原计划提前6天
9月29日：全线开工建设
四、重要工程
瓯江北口公铁合建特大桥：温州首座公铁合建特大桥，同步实施
杭温高铁联络线：同步建设约33.13公里，设乐清站，实现与杭州方向高铁连接
全线控制性工程："五桥七隧"，包括湾坞特大桥、白马河特大桥、宁德特大桥、分水关隧道等，其中霞浦隧道和白马河特大桥为全线重中之重
温福高铁在沿海通道中的角色
温福高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的核心组成部分，承担着“贯通南北、连接两大经济区”的关键角色：
通道补短板：沿海通道北起辽宁丹东，南至广西防城港，是我国最繁忙、经济活力最强的交通大动脉。但温州至福州段此前为时速200-250公里的既有温福铁路（2009年通车），成为整条通道的“肠梗阻”。温福高铁设计时速350公里，建成后将彻底解决这一瓶颈，使沿海通道实现时速350公里标准全贯通。
连接关键区段：温福高铁北接甬台温高铁、杭温高铁（温州枢纽），南连福厦高铁（福州南站），是宁波至广州高速铁路通道的重要一环。未来，该通道将形成“上海→杭州→温州→福州→厦门→广州→深圳”的时速350公里高铁大动脉，串联长三角、东南沿海与粤港澳大湾区三大经济圈。
建设温福高铁的意义
1. 完善国家高速铁路网：温福高铁作为沿海通道的核心段，填补了东南沿海350公里时速高铁的空白，使国家“八纵八横”网的功能更加完善，提升了路网的运输能力和效率。
2. 促进区域协同发展：
都市圈联动：温福高铁将温州都市圈与福州都市圈深度关联，使温州至福州的通行时间从现有2小时以上压缩至1小时内，推动两地在产业、人才、技术等领域的协同联动。
山海协作：线路途经浙江温州（沿海）、福建宁德（山区）等区域，将促进山区与沿海的资源互补（如宁德锂电新能源与温州电气产业的合作），推动浙南闽北赣东协同崛起。
3. 强化国家战略落地：温福高铁是长三角一体化、粤港澳大湾区建设、“海丝”核心区建设的重要支撑，将加强两大世界级城市群的联动，服务“双循环”新发展格局。
通车后对沿海通道的深远影响
1. 重塑沿海交通格局：温福高铁建成后，沿海通道将形成“上海→杭州→温州→福州→厦门→广州→深圳”的时速350公里高铁大动脉，使长三角与粤港澳大湾区的时空距离进一步缩短（如上海至广州的通行时间将从现有约6小时压缩至4小时以内）。
2. 提升通道运输效率：既有温福铁路设计时速200-250公里，且为客货混跑；温福高铁为纯客运专线，设计时速350公里，将极大释放既有线路的货运能力，优化沿海通道的运输结构（客运走高铁、货运走既有线）。
3. 促进区域经济一体化：温福高铁将使温州、福州等城市融入“1小时经济生活圈”，推动产业转移与升级（如温州的电气、泵阀产业与福州的电子信息、生物医药产业互补），加速东南沿海经济带的形成与发展。
4. 推动文旅产业升级：线路串联雁荡山、太姥山、三坊七巷等知名景点，将使“上午游雁荡山、下午逛三坊七巷”成为现实，推动东南沿海文旅产业驶上快车道。
温福高铁的建设不仅是沿海通道的“补短板”工程，更是推动区域协同发展、服务国家战略的重要举措。其建成后，将彻底改变东南沿海的交通格局，为长三角与粤港澳大湾区的联动发展注入强劲动能。