2025款岚图FREE+自2025年7月上市以来，便以"华为智能辅助驾驶+全铝空悬+超长续航"的组合受到消费者的好评。它的指导价为21.99-27.99万，下面我以岚图FREE+四驱乾崑版为例从智能辅助驾驶、底盘、动力、空间、座舱、外观等多个维度，详细介绍一下这款车。

岚图FREE+的外观也是我喜欢的，它采用采用“城市光影美学”理念，以城市星空3D发光格栅取代传统上格栅，内部200颗LED灯珠支持9种动态光效和流水点亮效果。贯穿式灯带与发光LOGO融为一体，搭配线条圆润简洁的前保险杠，使前脸更具整体感和未来感。

车身侧面：线条修长流畅，隐藏式门把手得以保留，D柱造型简化，与车身同色涂装更显简洁。翼子板处装饰件改为竖向布局，全系标配电吸门提升豪华感。高配车型配备21英寸大尺寸轮毂，如高亮银与镜面黑撞色设计，并搭配倍耐力P ZERO轮胎，增强运动气息。

车尾部分：车尾造型饱满圆润，贯穿式尾灯组保留，后包围重新设计，减少熏黑处理，增加车身同色覆盖，整体感更强。后视镜壳和尾部LOGO处有ADS有提示小蓝灯，车辆开启智能辅助驾驶时亮起，科技感十足。

作为中大型SUV，岚图FREE+以2960mm轴距实现了81.5%的得房率，配合华为鸿蒙座舱5.0，构建起兼具实用性与科技感的驾乘空间。

对于有两个孩子的家庭很友好，后排坐两个孩子加一个老人完全不挤，170cm的我坐在后排能轻松翘起二郎腿，纯平地板让中间乘客不用劈叉坐。后备箱特别能装，两个儿童推车加四个行李箱还有富余，后排放倒后甚至能放下孩子的小自行车，周末野餐的帐篷、垫子全能塞下。"590L的常规后备箱容积扩展后可达1450L，搭配33处实用储物空间，满足多样装载需求。

座椅舒适性也不错，前后排座椅都有通风、加热、按摩功能，像老人腰椎问题，长途坐车时开着按摩功能说特别舒服。副驾的女王座椅能躺倒163度，累了就能躺下休息，还带电动腿托。"后排座椅靠背支持12度电动调节，配合座椅下出风口，进一步提升了乘坐舒适度。

华为鸿蒙座舱5.0则带来了便捷的智能体验。手机靠近车机就能无缝连接，导航地址、音乐列表直接同步，超级桌面功能能把手机APP投射到车机上。语音助手特别聪明，说'打开空调24度并打开天窗'，两个指令一次就能完成，四音区识别连后排乘客的需求都能响应。"15.6英寸2K中控屏、10.25英寸全液晶仪表与29英寸AR-HUD组成的三屏系统，让行车信息一目了然。

此外扶手箱里的冷暖冰箱太实用了，夏天放饮料冬天放热饮，零下6度到50度的温控范围特别实用。全景天幕带电动遮阳帘，夏天打开遮阳帘完全不晒，晚上还能和家人看星星。14扬声器的丹拿音响音质很棒，孩子坐后排听儿歌都说比家里的音响好听。这些细节设计让座舱成为兼具实用与享受的移动空间。

智能辅助驾驶是现在我们买车都关注到的，岚图FREE+四驱乾崑版其全系标配的华为乾崑ADS 4.0系统，凭借29颗高感知传感器（含192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达）与WEWA架构，实现了从城市到高速的全场景覆盖。城市通勤：城市NCA功能如何应对早高峰拥堵、红绿灯、加塞等复杂路况，无需高精地图；VPD泊车代驾如何解决停车难题，包括地下多层停车场自动泊车；高速长途：高速NCA的流畅体验；车位到车位P2P 2.0的无感衔接；安全守护：AEB自动紧急制动在130km/h高速下的表现（远高于业界平均）；eAES自动紧急避让如何应对“鬼探头”；全维防碰撞系统CAS 4.0的保障。

买车底盘是我们容易忽略的，我们来看看岚图FREE+的底盘，它搭载了保时捷同款倍适登EDC减震器，组成EDC可变魔毯底盘（空气弹簧+EDC）。底盘采用90%以上铝合金材质的全铝结构和前双叉臂+后H臂多连杆独立悬架。EDC减震器如何通过电磁阀每秒100次毫秒级自适应调节阻尼软硬，实时适应路况；对比测试中，滤震性能远超同级，能有效抑制颠簸，提升老人、儿童等易晕车人群的舒适性；山道行驶时，EDC在入弯前增强外侧阻尼，提供强大侧倾抑制力，提升操控信心；急刹车时减少“点头”现象；智能动态电四驱系统智能调整扭矩分配；100mm可调空气悬架支持迎宾、高速、越野等多种模式自动切换，兼顾仪式感与通过性。

我们再来看看岚图FREE+四驱乾崑版的动力系统，它搭载1.5T增程器与前后双电机组合，系统综合功率350kW（约476马力），峰值扭矩570N·m，零百加速4.9秒，同时CLTC纯电续航259公里，综合续航1357公里，解决了用户对动力与续航的双重顾虑。而且快充特别方便，20分钟就能从20%充到80%，喝杯咖啡的时间就补好电了。"56L的油箱容量配合45kWh电池包，让这款车足以支撑跨城长途旅游。

重庆是山城，到处是爬坡上坎，有的车主说：以前的车满载时爬坡特别吃力，现在开岚图踩电门就有推背感，4.9秒的加速在超车时信心十足。双电机四驱系统反应特别快，雨天过石板路时完全不打滑，扭矩分配特别智能。"这套四驱系统能在80ms内快速建立扭矩，控制精度误差不超过±4Nm，无论是湿滑路面还是陡坡路段都能保持稳定。

日常通勤的纯电体验同样出色，像平时上下班往返40公里，充一次电能开一周，完全不用加油，折算下来每公里成本才一毛钱。增程器启动时几乎没噪音，要不是看仪表盘根本察觉不到。"整车32处隔音设计搭配双层夹胶玻璃，120km/h高速行驶时车内噪音仅55分贝，营造出静谧的驾乘环境。

安全方面做得很扎实，车身高强度钢占比 75%，热成型钢占比 31%，车门防撞梁是 2000MPa 的铝硅涂层钢，底护板强度 1500MPa，抗撞性很强。车顶承压能力达到 10.9 吨，就算发生侧翻，车顶也不容易变形。电池用的是琥珀电池 2.0，有 16 层物理防护，还有 BMS 云端实时监控，能及时发现电池的异常情况。发生碰撞后，车辆会自动解锁，方便车内人员逃生和救援，这些安全配置虽然平时用不上，但关键时候能救命。